Velike mašine za održavanje željeznice obavljaju operacije podizanja, nabijanja i stabilizacije ceste

Velike strojeve za održavanje željeznice treba pregledati, održavati i kalibrirati u skladu s propisima kako bi se osiguralo da je velika mašina u dobrom stanju. Vozilo za nabijanje treba pregledati i kalibrirati kada vozilo za nabijanje neprekidno radi 30 dana ili kumulativna radna kilometraža vozila dostigne 50 km. Treba ga pregledati i kalibrirati prije prve operacije nakon prijenosa. Zahtjevi za inspekciju i kalibraciju su sljedeći:
1. Provjerite da li odgovarajuća linearnost nulte tačke i maksimalne vrijednosti kalibrirane dubine prodiranja nabijanja zadovoljavaju standarde.
2. Provjerite da li linearnost koja odgovara nultoj tački i maksimalnoj vrijednosti kalibriranog elektronskog klatna, senzora za nivelaciju i senzora kolosijeka zadovoljava standarde i da greška nulte tačke nije veća od 1.0mm. Prilikom zamjene elektronskog klatna, senzora za nivelaciju ili senzora traga, grešku nulte tačke treba ponovo kalibrirati i provjeriti linearnost kako bi se ispunili standardi.
3. Kalibrirajte tačnost niveliranja: odaberite otklanjanje grešaka na pravoj liniji bez nagiba i vertikalnih krivina; podesite mehaničku nultu tačku senzora za nivelisanje kako biste osigurali da kada je vrednost merača početne tačke unutar opsega od ±3 mm, igla merača početne tačke može da se podesi na nultu poziciju; i Razlika između lijeve i desne mehaničke nulte tačke nije veća od 2 mm. Vozila za nabijanje iste grupe i modela moraju se otklanjati na istoj tački, a mehanička razlika nulte tačke senzora za nivelisanje vozila za nabijanje u istoj grupi ne smije biti veća od 3 mm.
4. Kalibrirajte tačnost podešavanja staze: Odaberite pravu liniju bez nagiba i vertikalnih krivina za otklanjanje grešaka. Greška nulte tačke podešavanja staze ne bi trebalo da bude veća od 2 mm, a razlika između nulte tačke podešavanja leve i desne staze ne bi trebalo da bude veća od 1 mm. Kamioni za nabijanje iste grupe i modela moraju biti otklonjeni na istoj tački, a greške nulte tačke na lijevom i desnom utovarnom kolosijeku treba da se podudaraju.
5. Provjerite da li se nulta točka servo ventila pomjera i potvrdite da li je vrijednost tlaka svakog hidrauličkog sustava normalna.

Ako želite da steknete više znanja, kontaktirajte me! Naša fabrika uglavnom obezbeđuje opremu za održavanje železničkih pruga, kao što su tračnice, brusilice za šine, rezač tračnica, mašina za bušenje tračnica, ključ za šinske vijke i tako dalje.

Alina Shen

Adresa e-pošte: alina@tiegong.net & jztg0115@163.com

MP/Whtsapp/wechat: +86 18341633378

M.P: +86 15041639960